Wieluitlijner

Categorie: Uitlijnopstelling
Producent: Launch
SKU: MSVAZ 1
Product Wieluitlijner
Omschrijving De opstelling voor wieluitlijning is speciaal ontworpen om de chassis-opbouw en de wieluitlijning procedures te laten zien. 
De voorwielophanging (type McPherson) en de multi-link achterwielophanging is geïntegreerd in de trainingsopstelling. De opstelling is een prima middel om studenten het auto-chassis te laten zien en ze de ophanging en de wijziging van de hoek te leren. Verder kunnen ze diverse metingen andere diagnostische procedures uitvoeren. 
Met het trainingsmodel kunnen meerdere studenten tegelijk aan de slag omdat alle onderdelen van de ophanging van alle kanten zichtbaar zijn. Aanpassingen aan de ophangingsgeometrie worden uitgevoerd als in een echte auto – met behulp van schroeven en gereedschap.
Werking Technische specificaties en functies Hoofdfuncties: 
Wieluitlijning trainingsstand bestaat uit McPherson-type voorwielophanging en multi-link achterwielophanging en kan op 8 punten worden aangepast: 
  1. Om de camber, KPI en casterstand te verstellen dient met de excentrieke te verstellen, gemonteerd boven op de schokdemper 
  2. Camberstand op 2 punten aanpassen (foto 2) 
  3. Voor het verstellen van de camberstand, caster en KPI stand door het verdraaien van de voorste excentrische moer gemonteerd aan de voorzijde van de wielophanging (foto 3)
  4. Verstellen van de casterhoekstand door het verdraaien van de achterste excentrische moer; gemonteerd aan de voorste wielophanging. Door het verdraaien van de voorste en achterste excentrische moer is het mogelijk om de camberstand te stellen (foto 4)
  5. Verstellen van de sporing door het verdraaien van de spoorstangen
  6. Om de camber hoekstand te verstellen dient men het wiel te verdraaien met losgedraaide onderste ophanging. Stuuras is dan ook te verstellen (foto 5) 
  7. Caster en ophanging kunnen worden aangepast door het subframe los te maken en het in de lengte te verschuiven. Camber en de stuuras (SAI) van het voertuig kan worden aangepast door de subframe opzij te schuiven (foto 6) 
  8. Stuurslotbout maakt het mogelijk om het stuur en de stuurkolom in een stabiele positie te houden (foto 7)
logo

AA-Equipment Support B.V.

1e Tussendijk 17
5705 CG Helmond
Nederland


T: +31 (0) 492 525 717

E: info@aa-equipment.nl 

 

Support:

Neem contact op met onze CLEVER DiagnostiX ServiceDesk:

  T: +31 (0) 85 076 5000

WhatsApp: +31 (0) 6 108 639 30