Home
EOBD-uitleesapparatuur
Sinds 2012 is het volgens de APK-regelgeving verplicht om uitleesapparatuur te gebruiken bij voertuigen met een eerste toelating ná 31 december 2005. Bij voertuigen met een datum eerste toelating (DET) ouder dan deze datum, blijft de gebruikelijke uitlaatgasmeting van toepassing. Het doel van uitvoeren van een EOBD-diagnose met uitleesapparatuur, is het doen van een digitale emissietest. De readiness-test is het afronden van een rijcyclus waarin systemen van een verbrandingsmotor worden gecontroleerd. Uit de gegevens blijkt of emissieapparatuur moet worden ingezet.
Uitlezen van brandstof-/energieverbruikgegevens tijdens APK
Om inzicht te krijgen in de daadwerkelijke brandstof-/energieverbruik, heeft de Europese Unie een nieuwe wetgeving ingevoerd. Deze wetgeving – die per 20 mei 2023 in is gegaan - heet ‘OBFCM’ (Onboard Fuel Consumption Monitoring) en geldt voor alle Europese lidstaten. Het uitlezen van brandstof-/energieverbruik en automatisch versturen van deze data naar de RDW wordt een nieuw onderdeel van de APK2. Deze regeling geldt voor personen- en lichte bedrijfsauto’s tot en met 3.500 kg met een verbrandingsmotor en datum eerste toelating (DET) vanaf 1 januari 2021. Volledig elektrische voertuigen vallen er (nog) niet onder, maar hybride voertuigen wel.
Onze nieuwe generatie APK2 EOBD readers zijn vanaf nu tevens voorzien van OBFCM-uitleessoftware inclusief rapportage aan de RDW. De OBFCM-software regelt het uitlezen van brandstof-/energieverbruik en het automatisch verzenden van deze gegevens naar de RDW. Deze APK2 EOBD-scanners zijn volledig goedgekeurd volgens de APK2-richtlijnen van de RDW.
